G7平台上的运输车辆在一天内形成的大数据图（腾讯科技配图）
腾讯科技 雷建平 4月5日报道
北京汇通天下物联科技有限公司（简称G7）今日宣布完成4500万美元的C+轮融资，投资机构包括新加坡投资公司淡马锡，腾讯和钟鼎创投。
其中，腾讯曾于2015年5月在G7的C轮融资中领投，而钟鼎创投则是第四次注资G7。
G7是家物流数据服务商，其通过分秒连接车辆及货物的传感设备，帮助企业主实现管理。
此前中国公路运输上个体车队是主力军，小至三五台大至几十台承担着重要运作任务，但个体车队面临着缺乏有效的车辆管理工具，无法客观的依赖数据控制管理成本难以扩大成长。
G7则采集包括物流车辆位置、驾驶行为、能耗、线路、区域热点、货物安全、温度、出发、装卸、到达，签收等实时数据，为货主、车队、司机提供贯穿供应链全过程的数据服务。
据官方透露，G7面向大型企业客户，其帮助连接客户所有运力，数据化运力采购、运营、监控、结算全过程，实现端到端可视化。顺丰、中通、申通、中铁、盛辉等均是G7客户。
专业运输领域：比如生鲜产品的冷链运输、危化品运输、汽车运输等需要G7专业的运输过程解决方案来保证运输的时效、安全以及货物本身的质量；
金融服务，以车辆数据为基础，G7则聚合银行、保险、油品、ETC等伙伴，通过深度集成提供金融服务。
G7总裁翟学魂表示，G7希望在数据基础上，扭转物流公司、司机和货主间低效博弈，重构物流公司、货主、司机生态链条，用数字化手段促进物流向智能化、自动化、高效率转变。
翟学魂对腾讯科技表示，2015年获腾讯投资后，G7在当年10月就开始接触淡马锡，淡马锡投资很谨慎，非常详细的了解G7的所有情况，查看G7所有客户，做了非常认真的分析。
“淡马锡到2015年12月底才做出投资的决定。我们中间有很多手续合同，耽误了一些工夫，最终，G7在最近完成这一轮融资。”
在获得4500美元注资后，G7官方表示，将进一步加大在技术开发上的投入，持续在供应链全程感知技术及落地的服务能力上进行创新。
翟学魂对腾讯科技表示，G7在数据服务方面有非常大的投入需求，因为G7明确要做全世界最好的物流数据服务公司，现在的技术能力和公司的预期还有相当的距离。
有关智能数据算法、功能设备技术投资，G7可能还要大力。这其中，G7要拓展新的智能硬件，用来感知供应链全过程的数据，做数据加工、分析和算法，使G7能输出更多数据服务。
当前很多公司在筹备新三板，G7也有能力冲击资本市场。不过，获得数轮融资的翟学魂指出，G7有很多基础工作要做，不需要做投机，这个时候需看得懂G7的投资人一起向前走。
翟学魂认为，G7跟滴滴快的等公司不一样的地方在于，滴滴快的创造一个场景可以打遍全世界，但G7在物流链条里要不断创造新的场景，用数据创造新的服务来成功。
“对我们来说，最大的挑战是公司必须有不断创造新产品的能力，不断从0到1，比如原来我们创造了一个产品叫卡车航班，我们又创造了物流地图，后来创造了手机管车。”
所谓创造场景是指，原来中小物流公司只用电话管车，但G7创造一个APP，使车主通过APP跟司机沟通，了解车辆安全、准时、油耗等数据，老板形成新习惯，这个习惯就是新场景。
从未来趋势看，围绕着物流的整个链条的每个环节都要被彻底数字化，彻底的数字化不是自动发生的，而是需要依赖企业来完成。
对G7而言，从货主对货物全程感知，到运输公司对车辆全程感知，再到飞机在整个驾驶过程中所需数据，每个环节都需数据服务把线下的东西变成全数字化环节，这是G7努力方向。
翟学魂说，G7并没完全的成功。“我们想要做世界级物流数据服务，而我们现在的能力还差很远，而且我们只做了我们想做的千分之一的事。当然，G7还需要为此付出很多努力。”
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