移动互联网已经衍生出众多的细分领域，但真正能称得上是中心平台的，目前只有两个——手机和汽车。
虽然二者的英文中都带有“mobile”，但只有手机(Mobile Phone)“一直在mobile”，而汽车(Automobile)却没法随心所欲。“因为都被堵在了路上。”4月28日上午，在全球移动互联网大会上，阿里移动事业群总裁兼高德集团总裁俞永福在演讲中调侃道。
俞永福发表了一场主题为“高德地图，拯救堵城”演讲，首次对外公布了高德正在建立的“大出行，双生态”战略布局。
据他透露，目前仅在北京一个城市，高德地图的躲避拥堵功能每天平均能为用户累计节约超过68万小时的出行时间。
拯救堵城
“高德专注于地图导航14年，建立的业务矩阵早已超越了单纯的工具数据地图，而是一张围绕出行和位置信息服务的生态活地图，既能满足普通用户的需求，又面向行业开放赋能，逐步建立智慧交通体系，改善民生。”俞永福表示。
根据高德地图最新发布的《2016年第一季度中国主要城市交通分析报告》，中国堵城排行榜TOP10依次为济南、北京、杭州、哈尔滨、重庆、郑州、深圳、贵阳、昆明、广州。
“解决拥堵一定要改变资源供需不平衡的状态，即用DT(Data Technology)大数据的思维，对于整体交通的全量数据进行动态呈现，智能分析、指导行驶车辆避开资源紧张的路段。”俞永福表示，担任高德集团总裁一年多以来，高德在自身的能力建设上始终围绕这个方向进行，打造成为了国内同时具备“上半身(互联网产品)”和“下半身(地图导航数据)”能力的互联网地图企业。“不断完善自身，高德要做一张专注而专业于出行和位置信息服务的活地图。”
大出行和双生态
“说上下半身的完整竞争力，是高德自身内功的修炼，但独善其身对于真正的智慧交通来说，还远远不够。”俞永福表示，从去年开始，高德已经开始将自身能力开放外延，搭建“左右手”的出行大生态。“左手代表的是用户生态，右手则是面向政企的行业生态，进而盘活整个智慧交通体系。”
据介绍，用户生态主要以高德地图手机版为核心，除了提供专业的出行和位置信息服务之外，还在持续与娱乐行业跨界合作，将林志玲、郭德纲、周星星、TFBOYS的声音录制为导航语音，带动了用户增长的新高。据第三方调研机构QuestMobile的最新数据，高德地图手机版过去一年的每日活跃用户数同比增长率达到了189.1%。
此外，用户在享受服务的同时，也在为高德交通大数据体系做出贡献——提供实时路况数据，审核验证后完成发布。目前高德交通路况数据中已经有78%的比例来自于普通用户，做到了“人人为我，我为人人”的良性生态循环。
面向政企(行业)的生态，关键词是“赋能”。2015年，高德交通大数据公共服务平台正式上线，将高德最核心的交通大数据能力开放给合作伙伴，进一步提升公众服务品质。据悉，已经有超过30家各地交警(天津、吉林、绍兴为最新入驻的3家)、20家交通广播入驻了该平台，同时高德已经实现了全国超过360个城市的实时交通路况覆盖。
除了政府、媒体机构之外，高德还面向汽车行业客户提供了解决方案。“汽车也是出行大生态中的重要一环，车联网的发展对于整个智慧交通体系建设至关重要。在这个生态中，高德的定位就是将自己的互联网能力输出给汽车企业，帮助他们完成向智能汽车的进化，成为跨界变量。”俞永福说道。目前，高德地图的新型互联网导航产品已经搭载捷豹、路虎、长安、吉利等合作伙伴的多款量产车型上市。
面向更多的各行各业，高德也提供了基于LBS开放平台的解决方案，为超过30万的开发者服务，共同建设出行和位置信息服务的大数据体系。另外，俞永福在现场还透露高德即将与一家重量级合作伙伴达成数据合作。“不久后会向大家正式公布。”
欢迎大家继续关注慧邮件邮件营销平台，也可以在我们的慧邮件官网了解更多邮件营销技巧，大数据知识，也可以通过电话：400-666-5494联系到我们，更多精彩知识、活动等着你。