畅达传媒独家拥有北京铁路局、济南铁路局及广州铁路局超过400列高铁动车、200列普速列车内全部平面媒体的经营权，全面覆盖近500条中国高铁运行线路及95%的高铁通行城市，同时拥有中国高铁“国门站”北京南站全部平面媒体独家经营权。
随着智能手机的普及，我们看到了越来越多的媒体形式，互联网营销的概念也被越来越多的广告投放主认可。“精准投放”、“人物画像”、“大数据分析”这些字眼让我们开始了对户外平面广告的反思。
高铁场景的特点是：等候时间长、空间封闭、旅客消费水平高、精神状态放松、伴随着大交通产生的商旅消费需求。
高铁生态的巨大价值之一就是超长的等候时间。传统户外广告只是单纯的品牌展示，没有互动效果。加入互动概念后，我们可以充分利用车上平均5个小时的等候时间，以问答题、游戏等内容互动作为搭载形式，获取更有有价值的大数据信息。同时，我们也可以将旅客直接引流到电商入口，完成消费闭环。
空间封闭、精神状态放松
高铁的封闭环境也是孵化互联网项目的一大优势。不同于户外广告的
嘈杂环境，高铁的隔离空间有助于人们集中注意力。再加上漫漫长路的无聊等候时间，旅客处在信息匮乏的环境中时，会主动搜寻新的信息，并对一些被动接收到的信息产生兴趣，进行深入了解。对比其他交通场景，高铁也有着天然的优势。比起飞机，高铁支持网络覆盖；比起地铁、公交，高铁旅客处于非赶路状态，精神更集中；比起楼宇，高铁超长的等候时间足以支持所有互动行为。
旅客消费水平高，伴随着大交通产生的商旅消费需求
高铁是国内高消费的交通出行工具，经过调查高铁乘客具有高学历、高收入、高消费、年轻化、重视品牌知名度的特点。其中，大学以上学历的比例高达68.7%；平均个人月收入为7,044.3元；有63.9%的人群拥有消费计划，且消费的主要产品为土特产品；平均年龄30岁，主要集中在18-44岁的主力消费人群。由此，相信高铁环境下的互联网项目将为铁路沿线城市的旅游产品带来更多新机会。
在以往iBeacon的应用中，面临的最大问题是缺乏有效引导。用户在没有形成使用习惯的情况下，我们很难开启一个新入口。借助着高铁的生态空间和畅达的媒体告知资源，我们可以有效的引导旅客使用“摇一摇”功能，进而推送多种多样的互动内容，让高铁的无聊等候时间创造出更多价值。
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