“5年前双11的峰值已成为今天日常消费量。”操盘了八年双11的阿里巴巴集团CEO张勇说。
有人评论称，短短10年的时间，中国快递业完成了对美国近百年积累的超越。快递越来越快的背后，更深刻的是物流驱动商家库存的降低和供应链的优化——快递物流正在被大数据改变，这也构成新经济、新零售最重要的支撑力量。
2013年5月，阿里巴巴、银泰集团联合复星集团、富春集团、主要快递公司等，共同组建了“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。
“菜鸟”小名字大志向，其目标是通过5至8年的努力打造一个开放的社会化物流大平台，在全国任意一个地区都可以做到24小时送达，全球72小时送达。
更长远的规划中，菜鸟网络计划将其打造为一个整合了物流、信息流和商户流的开放平台，向制造商、电商、快递公司、第三方物流公司开放。
如果这个计划实现，无疑将重塑相关的产业格局。
在今年5月第一财经商业数据中心(CBNData)发布的《2016中国智能物流大数据报告》针对智能电商物流的大数据也洞察到快递行业的变革。报告指出，包裹量提升速度也进一步刺激消费者的消费量。通过2015年与2014年菜鸟物流数据对比印证，年包裹量增幅Top5路线包裹量增幅达到200%，相比全国平均路线包裹量31%的增幅，可以看出物流的成熟地域已基本形成。包裹量增速最快的路线比总物流时间节省更多，可以看出物流发达地区的消费者愿意花费更多。
与传统物流系统不同的是，智能化物流系统可以通过大数据技术，对生产、流通领域数据进行分析整合，从而做到订单的合理配置，减少运力浪费、提升效率。
有专家分析，菜鸟模式的核心，即数据和技术，以及平台化的生态系统搭建，和基于消费者和商家体验的服务标准。线上运用大数据、云计算等，优化配置快递资源;线下建设智能仓储设施网络和末端配送网络，同时整合各类社会物流资源，提高物流配送效率。
第一财经商业数据中心(CBNData)高级分析师王晴雯表示，消费者的消费意愿与互联网基础设施发展相辅相成。物流是其中至关重要的一环。每年双十一对电商物流行业都是一次大考，2013年以来，快递量呈现出爆发式增长。通过菜鸟网络的数据，我们可以看出2016年双十一同比增长近2亿的包裹量，每个包裹送到消费者手中的快递签收时间比2015年的情况再次缩短15个小时。
过去几年里，菜鸟网络已经取得了相当不错的进展。例如推出电子面单、智能分单、四级地址库、智能发货引擎、物流云、智能云客服等创新产品和服务。这些产品和服务在提升效率等方面，显示了胜过传统物流的优势。
根据官方数据，天猫双11当天，菜鸟网络平台物流订单量超过了6.57亿。而截至11月15日凌晨，将近9成订单已发货，在包裹大幅增长的基础上，其发货速度比去年快了两天。“这背后真正是一场数据的战争，是数据的指挥枢纽。”菜鸟网络CEO童文红说。
这也只是其促进物流业向智慧物流转型宏大目标的第一步。
童文红曾表示，目前我国社会物流总成本占GDP的比重高达16%，而经过未来十年的努力，希望将这个比重从现在的16%下降到5%。如果能够实现，这将是一个巨大的社会进步，因为，其每年节省下来的11%，相当于广东省和江苏省GDP的总和(2015年约14万亿元)。
“如果互联网是一张天网的话，那么物流是一张地网，天网+地网是人类社会一个真正的全球化的开始。”今年6月，马云在全球智慧物流峰会上说。
“如果我们有先进的智慧物流行业，能够把生产和制造业、销售、消费的体验结合在一起，真正一起努力，让真正的客户——那些制造业者们没有库存。如果真这么去思考，我们对社会的贡献远远超过送了一点点货。”马云说。
要实现马云所说的，通过智慧物流把生产、销售、消费体验等结合在一起，其底层基础就是数据价值共享。12月8日，第一财经商业数据中心(CBNData)将举办万有引力·第一财经数据盛典，届时菜鸟网络首席数据科学家丁宏伟将出席盛典并做主旨演讲《大数据为智慧物流插上双翼》，介绍菜鸟网络是如何巧用大数据提高物流的运行效率的。当日，CBNData也将联合15家互联网公司发布《2016中国互联网消费生态大数据报告》。除了包含物流的互联网基础之外，报告还将覆盖电商、社交、娱乐、休闲、内容消费、金融、分享经济、地产共计9个领域的数据洞察，通过对各领域数据交叉分析，挖掘数据价值共享的无限商业潜能。
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