亿欧1月12日消息， 财新传媒 、滴滴出行主办的“知道•2017大数据智慧城市论坛”在京召开，亿欧受邀参加。论坛上，滴滴出行联合第一财经商业数据中心发布了《2016智能出行大数据报告》， 它覆盖了全国重点城市，基于滴滴（含优步）平台全量数据解读了中国城市出行，并通过智能出行情况反映城市交通、居民生活、热点事件。
杭州智能渗透率居榜首 贵阳发展前景可期
从智能渗透率来看，一二线城市依然整体优势明显，杭州继续位居榜首。珠三角地区总体渗透率较高，在用户渗透率排名前10的城市中占据4席，分别是深圳、广州和东莞、珠海。
在各级城市月人均出行次数上，三四线城市与一二线城市相比仍有较大差距。月人均出行次数排名前五的城市依次是天津、青岛、北京、杭州、宁波。
出行活跃地区主要为一线城市，潜力发展城市形成区片化发展
根据智能渗透率，出行活跃度和便捷程度等综合指标测算的智能出行发展指数，杭州、北京、广州、深圳、成都排名前五，一线城市和省会城市明显更高。排名前20的城市中有8个为珠三角和长三角城市。而潜力城市（二、三、四线城市）多为长三角、珠三角和京津冀地区的二线和三线城市，西部城市贵阳排名第7，前景可期。
西安为最拥堵城市，北京获得第四名
根据高峰期拥堵延时指数，西安成为2016年堵城冠军，延时指数为1.79。2015年的拥堵冠军重庆今年位列第2位，而去年的亚军青岛2016年治堵效果显著，今年排名第9。受极寒天气、冰雪路面、市政建设等影响，哈尔滨也上榜十大堵城，位列第8位。
2016年，一线城市平均车速略有上升，三四线城市平均车速下降明显，从2015年的26.2km/h降至2016年的25.3km/h。
智能出行释放社会运作力
另外，《报告》指出，智能出行释放社会化运力，能够缓解城市高峰期和重大节假日跨城出行难题。滴滴方面表示，在2016年春运期间，滴滴跨城顺风车覆盖了31省，累计有190万人合乘出行，预计在2017年春运期间该数据将增长到840万。
同时，网约车还覆盖城市边缘地区，在空间上弥补公交和出租车服务不足的区域。
本文作者杨雅茹，亿欧专栏作者；微信：15175209392（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“
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